Ryzyka w transporcie i spedycji oraz sposoby ich ograniczania.

Kategoria

LOGISTYKA I TRANSPORT

Typ szkolenia

otwarte

Profil uczestników

Wszystkie osoby odpowiedzialne za transport i spedycję w przedsiębiorstwie.

Wymagania wstępne

Podstawowa wiedza w zakresie transportu i spedycji.

Program

Pełna oferta PDF znajduje się pod poniższym adresem (skopiuj go do okna przeglądarki) https://www.atl.edu.pl/uploads/szkolenia/RYZYKA_W_TRANSPORCIE.PDF


Terminy realizacji szkoleń stacjonarnych (1160 zł+23% VAT):

• WARSZAWA  06.12.2024

Terminy realizacji szkoleń ON-LINE (890 zł + 23% VAT):

• 11.12.2024

Cel szkolenia – dzięki udziale w szkoleniu uczestnicy:

• nabędą umiejętność identyfikacji różnych ryzyk w procesie transportowym,
• zdobędą wiedzę na temat różnych skutecznych zabezpieczeń przez w/w ryzykami,
• poznają procedury i nowe możliwości zwalniania od odpowiedzialności z tytułu szkód w transporcie,
• zwiększą skuteczności reklamacji zgłaszanych przez spedytorów wobec przewoźników,
• nauczą się wykorzystywać możliwości prawne i zwyczajowe do uzasadniania różnego typu roszczeń w procesie transportowym,
• przećwiczą metody załatwiania roszczeń oraz zasady posługiwania się argumentami prawnymi (konwencje, zwyczaje, przepisy, warunki umowne).

Dlaczego ten temat zasługuje na szczególną uwagę:Ryzyko w transporcie ponoszą wszyscy uczestnicy tego procesu – zleceniodawca, przewoźnik, a w przypadku zaangażowania spedytora – także spedytor. Jest ono duże, bo na ogół wysoka jest wartość przewożonego towaru. Szczególnie dla przewoźnika ryzyko to jest niebezpieczne, bo on odpowiada za towar po jego przyjęciu do przewozu, aż do momentu wydania odbiorcy. Spedytor także musi rozważyć wiele ryzyk, w tym odpowiedzialności za zatrudniane podmioty do wykonania umowy spedycji. Należy tu identyfikować ryzyka różnego typu, nie tylko towarowe. Wiele ryzyk związanych jest z innymi aspektami niż ubytki, uszkodzenia, utrata towaru czy niedotrzymanie terminu dostawy.
Przed odpowiedzialnością z tytułu wielu ryzyk można się zabezpieczyć poprzez właściwe zapisy w umowie czy na listach przewozowych. Powszechne są także zapisy, które tylko pozornie przed tym zabezpieczają, bo w rzeczywistości popadają w sprzeczność z bezwzględnie obowiązującym prawem. Wiedza na ten temat jest więc niezbędna w codziennej pracy specjalisty ds. transportu, spedycji czy przewoźnika.


PROGRAM SZKOLENIA:

1. IDENTYFIKACJA RYZYK W TRANSPORCIE I SPEDYCJI.

• Ryzyka zleceniodawcy transportu.
• Ryzyka przewoźnika.
• Ryzyka spedytora w stosunkach spedytor – zleceniodawca i spedytor – przewoźnik.
• Ryzyka związane z problemem „braku swobody w wyborze” przewoźnika.
• Ryzyka wynikające z realizacji umowy przewozu.
• Ryzyka wynikające z realizacji umowy spedycji.
• Ryzyka prawne.
• Ryzyka towarowe, związane z przewożonym towarem i jego specyfiką.

2. RYZYKA A SYSTEM UWARUNKOWAŃ PRAWNO – ZWYCZAJOWYCH.

• Konwencje przewozowe, w tym najważniejsze postanowienia Konwencji CMR.
• Prawo właściwe dla stosunków transportowych wg. Rozporządzenia PE.
• Najważniejsze postanowienia ustawy Prawo przewozowe.
• Zasady pierwszeństwa postanowień Prawa przewozowego, Konwencji przewozowych i Umowy przewozu przy przewozach krajowych i międzynarodowych.
• Rozporządzenie Ministra Transportu w sprawie procesu reklamacyjnego.
• Problem ryzyk w Polskich Ogólnych Warunkach Spedycyjnych (OPWS).
• Problem miejsca dostawy i ryzyka związanego z towarem w poszczególnych terminach Incoterms.

3. RYZYKA A UMOWY W TRANSPORCIE.

• Zasady odpowiedzialności na linii załadowca - spedytor - przewoźnik – odbiorca.
• Umowa przewozu w Kodeksie cywilnym.
• Umowa spedycji w Kodeksie cywilnym oraz odpowiedzialność spedytora za przewoźników.
• Wykorzystanie zapisów umów, w tym ramowych, w sytuacji pandemii.
• Interpretacja siły wyższej w procesie transportu, w tym międzynarodowego.
• Wykładnia siły wyższej Międzynarodowej Izby Handlowej – konkretne zjawiska i warunki, które muszą zostać spełnione w celu zwolnienia od odpowiedzialności umownej.
• Warunki, które muszą być spełnione, żeby można było powołać się na nadzwyczajną zmianę stosunków przy problemach z wykonaniem przewozu lub wynikających z anulowania zleceń.
• Zasady zawierania umów transportowych, w tym ramowych umów o obsługę transportową.
• Zlecenie transportowe i zlecenie spedycyjne a zawarcie umowy.
• Posługiwanie się ogólnymi warunkami usług transportowych i spedycyjnych.
• Istotne warunki umowy przewozu i umowy spedycji.
• Postanowienia, które  mogą być przedmiotem umów, a których nie można zmienić.
• Milcząca akceptacja przy zawarciu umowy poprzez zlecenie.

4. RYZYKA ZWIĄZANE Z TOWARAMI.

• Ryzyka dotyczące uszkodzeń lub utraty towaru a limity odpowiedzialności.
• Ryzyka związane z niedotrzymaniem terminu dostawy a odpowiedzialność za powstałą szkodę.
• Ryzyka ubytków towarowych w transporcie.
• Kwestia ryzyk transportowych a problem siły wyższej (interpretacje).
• Ubezpieczenia OC przewoźnika i spedytora jako forma ograniczania ryzyk odpowiedzialności cywilnej.
• Ubezpieczenia cargo według nowych klauzul ICC A, B, C jako forma ograniczania ryzyk towarowych.
• Ryzyka niedotrzymania terminów i form zgłaszania roszczeń.

INFORMACJE DODATKOWE:


CZAS TRWANIA SZKOLENIA: 10.00-16.00

CENA PROMOCYJNA SZKOLENIA WYNOSI 1160zł. netto + 23% VAT
Cena szkolenia po okresie promocji wynosi: 1260zł. netto + 23% VAT


Szkolenia zamknięte dla grup już od 3-5 osób – jeżeli jesteście państwo zainteresowani realizacją tego szkolenia w swojej firmie prosimy o kontakt telefoniczny:
22 853 35 23, tel. kom.: 607 573 053.


Podczas szkoleń zamkniętych, program szkolenia może zostać dostosowany do potrzeb Klienta. Może zostać połączony z innymi programami (np. mocowanie ładunków, przewozy nienormatywne, czas pracy kierowców).


Serdecznie zapraszamy do współpracy w zakresie szkoleń dofinansowanych z Krajowego Funduszu Szkoleniowego i Bazy Usług Rozwojowych (BUR-PARP EFS).


Pełny harmonogram szkoleń: https://www.atl.edu.pl/uploads/szkolenia/ATL_HARMONOGRAM_SZKOLEN_OTWARTYCH.pdf

Prowadzący

Dr Wojciech Budzyński Jest uznanym specjalistą w zakresie transportu, spedycji oraz umów handlowych i reklamacji z partnerem krajowym i zagranicznym. Wiedzę praktyczną zdobywał od ponad 30 lat jako handlowiec, dyrektor firmy handlowej, kolejno szef jej dwóch oddziałów za granicą, doradca ministra, starszy ekspert Banku Światowego. Jest długoletnim doradcą wielu firm polskich i międzynarodowych korporacji w Polsce, w tym dużych firm transportowych i spedycyjnych. Przeszkolił kilkadziesiąt tysięcy menedżerów i handlowców. Autor wielu pozycji książkowych poświęconych tematyce transportowej i handlowej, m.in.: „Transport w przedsiębiorstwie. Logistyka, spedycja i reklamacje.”, „Negocjowanie i zawieranie umów handlowych.” (wydanie elektroniczne EBOOK 2015), „Umowy w handlu krajowym i zagranicznym. Nowe bazy dostawy, pułapki, zabezpieczenia.” (2015), „Negocjowanie i zawieranie umów handlowych. Analiza uwarunkowań, ryzyk, pułapek i zabezpieczeń.”, Biblioteka Nowoczesnego Menedżera (2014), „Handel zagraniczny dla menedżerów.”, „Prawo międzynarodowe. Transakcje międzynarodowe.” Podręcznik na Studia MBA, „Międzynarodowe reguły realizacji kontraktu. Incoterms. Combiterms. Amerykańskie Definicje Handlowe RAFTD.”, „Leksykon handlu zagranicznego. Rozliczenia finansowe.” „Poradnik eksportera komponentów.”, „Słownik dokumentów handlu zagranicznego. Opis i wzory dokumentów.”, „Eksport – import według Incoterms.” „Realizacja kontraktu importowego i eksportowego.”, „Realizacja transakcji importowej.”, „Wykładnia terminów handlowych Incoterms.

Forma

Wykład, warsztat, studia przypadków.

Czas trwania

Jeden dzień: 10.00-16.00

Termin / Lokalizacja

1. 06.12.2024 / Warszawa, Hotel Ibis Stare Miasto ul. Muranowska 2

Cena

1160 zł. netto + 23% VAT

Zgłoszenie

Zapisz się - kliknij!

W cenę wliczono

wysoki poziom merytoryczny szkolenia, uczestnictwo w szkoleniu w małych grupach, praktyczne materiały szkoleniowe w segregatorze + długopis, obiad, przerwy kawowe, zaświadczenie ukończenia szkolenia.

Zdobyta wiedza

Uczestnicy: nabędą umiejętność identyfikacji różnych ryzyk w procesie transportowym, zdobędą wiedzę na temat różnych skutecznych zabezpieczeń przez w/w ryzykami,poznają procedury i nowe możliwości zwalniania od odpowiedzialności z tytułu szkód w transporcie, zwiększą skuteczności reklamacji zgłaszanych przez spedytorów wobec przewoźników, nauczą się wykorzystywać możliwości prawne i zwyczajowe do uzasadniania różnego typu roszczeń w procesie transportowym, przećwiczą metody załatwiania roszczeń oraz zasady posługiwania się argumentami prawnymi (konwencje, zwyczaje, przepisy, warunki umowne).

Certyfikaty

Zaświadczenie ukończenia szkolenia wraz z programem i liczbą godzin.

Organizator

ATL Achievement Through Learning - kontakt z organizatorem - kliknij!

1. drukuj