Prawo transportowe dla spedytorów - umowy, odpowiedzialność, reklamacje.

Kategoria

LOGISTYKA I TRANSPORT

Typ szkolenia

otwarte

Profil uczestników

Do kogo kierujemy nasze szkolenie: działów reklamacji firm spedycyjnych i przewoźników. Osoby odpowiadające za współpracę z przewoźnikami z działów zakupów, sprzedaży, logistyki, transportu i handlu; zajmujące się dochodzeniem i załatwianiem reklamacji.

Program

Pełna oferta PDF znajduje się pod poniższym adresem (skopiuj go do okna przeglądarki) https://www.atl.edu.pl/uploads/szkolenia/PRAWO_TRANSPORTOWE_DLA_SPEDYTOROW.PDF

SZKOLENIE DWUDNIOWE.


Terminy realizacji szkoleń stacjonarnych (1890 zł+23% VAT):

• WARSZAWA 11-12.03.2024
  

TERMINY REALIZACJI SZKOLENIA ON-LINE (1290 zł+23% VAT):

• 18-19.12.2023
• 18-19.03.2024
• 20-21.05.2024
  

Cel szkolenia – dzięki udziale w szkoleniu uczestnicy:

• uporządkują swoją wiedzę na temat systemu prawa transportowego i zasad jego wykorzystania w bieżącej pracy,
• zdobędą wiedzę na temat skutecznego dochodzenia i załatwiania reklamacji w transporcie i spedycji,
• zdobędą wiedzę odnośnie zasad uzasadniania swojego stanowiska w sytuacji utraty towaru, ubytków ilościowych, uszkodzenia przesyłek i opóźnień w dostawie,
• zdobędą praktyczne umiejętności posługiwania się procedurami w transporcie oraz dokumentami transportowo-spedycyjnymi,
• nabędą umiejętności radzenia sobie z różnymi problemami przy zawieraniu umów transportowych i spedycyjnych,
• zdobędą praktyczne umiejętności doboru przewoźników, spedytorów, zleceniodawców i ich weryfikacji,
• nabędą kompetencje odnośnie samokształcenia się oraz zdobywania niezbędnej wiedzy o rynku transportowo-spedycyjnym, przepisach i ich aktualizacjach,
• zdobędą kompetencje w zakresie fachowego porozumiewania się z uczestnikami rynku TSL (transportowo - spedycyjno - logistycznego),
• zdobędą kompetencje rozstrzygania sporów wynikających z działania na rynku TSL.

PROGRAM SZKOLENIA:

1. SYSTEM PRAWA TRANSPORTOWEGO.

• Konwencje przewozowe, w tym najważniejsze postanowienia Konwencji CMR.
• Prawo właściwe dla stosunków transportowych wg. Rozporządzenia PE.
• Najważniejsze postanowienia ustawy Prawo przewozowe.
• Zasady pierwszeństwa postanowień Prawa przewozowego, Konwencji przewozowych i Umowy przewozu przy przewozach krajowych i międzynarodowych.
• Współpraca z przewoźnikiem wg. Kodeksu cywilnego.
• Współpraca ze spedytorem wg. Kodeksu cywilnego.
• Ustawa Prawo o ruchu drogowym a odpowiedzialność za niewłaściwy załadunek.
• Rozporządzenie Ministra Transportu w sprawie procesu reklamacyjnego.

2. ZWYCZAJE Incoterms I OPWS 2010.

• Problem gestii transportowej w Incoterms.
• Problem miejsca dostawy i ryzyka związanego z towarem w poszczególnych terminach.
• Współpraca ze spedytorem w ramach terminu FCA i zupełnie nowego terminu DAT.
• Zasady posługiwania się Incoterms w dostawach wewnątrzwspólnotowych.
• Koncepcja zupełnie nowego terminu DAP i zasady jego stosowania w różnych sytuacjach.
• Pułapki i niebezpieczeństwa związane z wykorzystaniem poszczególnych reguł.
• Dostosowanie Incoterms do wymagań bezpieczeństwa ładunków.
• Dochodzenie roszczeń wobec przewoźnika w poszczególnych terminach Incoterms.
• Polskie Ogólne Warunki Spedycyjne (OPWS 2010).
• Ograniczenia odpowiedzialności przewoźnika i spedytora, nadane im przez obowiązujące prawo i metody eliminowania limitów odpowiedzialności.
• Problem „winy w wyborze” po stronie spedytora przy doborze przewoźnika.
• Rozszerzanie odpowiedzialności przewoźnika i spedytora o specjalny interes w przewozie towaru.

3. UMOWY TRANSPORTOWE.

• Dobór przewoźników poprzez giełdy transportowe.
• Zasady odpowiedzialności na linii załadowca - spedytor - przewoźnik – odbiorca.
• Źródła informacji o przewoźnikach, innych spedytorach, przepisach transportowych.
• Umowa przewozu w Kodeksie cywilnym.
• Umowa spedycji w Kodeksie cywilnym oraz odpowiedzialność spedytora za przewoźników.
• Zasady zawierania umów transportowych, w tym ramowych umów o obsługę transportową.
• Zlecenie transportowe i zlecenie spedycyjne a zawarcie umowy.
• Posługiwanie się ogólnymi warunkami usług transportowych i spedycyjnych.
• Istotne warunki umowy przewozu i umowy spedycji.
• Postanowienia, które mogą być przedmiotem umów, a których nie można zmienić.
• Kiedy posłużyć się zleceniem spedycyjnym czy transportowym, a kiedy umową jedno dokumentową.
• Milcząca akceptacja przy zawarciu umowy poprzez zlecenie.
• Relacje pomiędzy umową spedycyjną a OPWS 2010.
• Zasady współpracy ze spedytorem w zakresie roszczeń i odpowiedzialność spedytora w świetle postanowień OPWS, Prawa cywilnego i Umowy spedycji.

4. REKLAMACJE W TRANSPORCIE.

• Zmiana zasad dochodzenia i załatwiania roszczeń w transporcie samochodowym w wyniku ratyfikacji przez Polskę Protokołu genewskiego.
• Reklamacje w transporcie dotyczące uszkodzenia lub utraty towaru a limity odpowiedzialności.
• Reklamacje z tytułu niedotrzymania terminu dostawy a odpowiedzialność za powstałą szkodę.
• Konwencja CMR i proces dochodzenia oraz załatwiania reklamacji w transporcie drogowym.
• Ubezpieczenia OC przewoźnika, spedytora a ubezpieczenia cargo według nowych klauzul ICC A, B, C – problem zakresu odpowiedzialności ubezpieczyciela za szkody w transporcie.
• Terminy i formy zgłaszania roszczeń oraz konsekwencje ich niedotrzymania.
• Odpowiedzialność spedytora za działanie strony trzeciej przy szkodach transportowych (orzeczenia SN).
• Analiza reklamacji w transporcie na przykładach.

3. ANALIZA PRZYPADKÓW:

• praktyczna analiza procesu reklamacyjnego w transporcie na przykładach,
• przygotowanie argumentów prawnych, uzasadniających zgłoszenie reklamacji i zwolnienie od odpowiedzialności na przykładach.

DODATKOWO:

• Uczestnicy otrzymują komplet materiałów do wykorzystania w praktyce.
• Konsultacje z trenerem po szkoleniu przez Internet.
• Zachęcamy uczestników do przesyłania pytań związanych z tematyką szkolenia na min. 10 dni przed jego terminem.

OPIS SZKOLENIA:

Realizacja każdego przewozu może doprowadzić do powstania roszczeń wobec spedytora, a następnie przewoźnika.

Kwestia reklamacji jest jedną z trudniejszych podczas współpracy spedytora z klientem oraz z przewoźnikiem. Kierowca podpisując dokument CMR stwierdza, że otrzymał towar we właściwym stanie i we właściwej ilości. W praktyce może być różnie. Czasami towar uszkodzi przewoźnik, ale wynika to z niewłaściwego jego załadowania lub niewystarczającego opakowania, nie zapewniającego odpowiedniej ochrony, szczególnie przed przemieszczaniem.

Problemy reklamacji w transporcie nie są zazwyczaj właściwie uregulowane w umowach, albo popadają w sprzeczność z bezwzględnie obowiązującymi postanowieniami konwencji przewozowych. Strony zawsze powinny sięgać do tzw. odpowiedzialności z mocy prawa i dokonać weryfikacji warunków ogólnych, na które powołują się niejednokrotnie spedytorzy i przewoźnicy.

Odpowiedzialność spedytora i przewoźnika może być w poważnym stopniu ograniczona, pomimo braku jakiegokolwiek zapisu na ten temat w umowie. Powiedzmy, że wysyłający przekazuje do przewozu towar o wartości 100 tys. euro, zostaje on uszkodzony w tak poważnym stopniu, że nie nadaje się do użytku, a od przewoźnika otrzyma 3 tys. euro tytułem odszkodowania... Jaki błąd popełnił wysyłający?

Problemy pojawiają się tu na każdym kroku, przepisy ulegają zmianie, odpowiedzialność jest bardzo dotkliwa, stąd temat wydaje się szczególnie istotny. Już z powyższego przykładu można wywnioskować, że oszczędności z tej wiedzy są duże.



INFORMACJE DODATKOWE:

CENA PROMOCYJNA SZKOLENIA WYNOSI 1890 zł. netto + 23% VAT i obejmuje: wysoki poziom merytoryczny i organizacyjny szkolenia, uczestnictwo w szkoleniu w małych grupach, materiały szkoleniowe  w segregatorze, zaświadczenie ukończenia szkolenia, obiady, przerwy kawowe.
Cena szkolenia po okresie promocji wynosi: 2090 zł. netto + 23% VAT

Zakwaterowanie: pomagamy w rezerwacji noclegu w hotelach, w których odbywa się szkolenie lub w innych hotelach/apartamentach będących w ich pobliżu. W celu ustalenia szczegółów prosimy o kontakt.


Serdecznie zapraszamy do współpracy w zakresie szkoleń dofinansowanych z Krajowego Funduszu Szkoleniowego i Bazy Usług Rozwojowych PARP. Bezpłatnie pomożemy w dopełnieniu wszelkich formalności związanych z dofinansowaniem i złożeniem wniosku!

Szkolenie może zostać dofinansowane z funduszy UE poprzez Bazę Usług Rozwojowych PARP.


Szkolenia zamknięte dla grup już od 3-5 osób – jeżeli jesteście państwo zainteresowani realizacją tego szkolenia w swojej firmie prosimy o kontakt telefoniczny:
22 853 35 23, tel. kom.: 607 573 053.

Prowadzący

Dr Wojciech Budzyński. Jest uznanym specjalistą w zakresie zawierania, negocjowania i rozliczania umów handlowych z partnerem krajowym i zagranicznym. Pracował jako prezes przedsiębiorstwa handlu zagranicznego, szef dwóch jego oddziałów za granicą, doradca Ministra Gospodarki, ostatnio jako szef zespołu ekspertów Banku Światowego. Pracuje też w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie. Szkoleniami handlowymi zajmuje się od 30 lat. Jest długoletnim doradcą wielu firm polskich i międzynarodowych korporacji w Polsce, w zakresie negocjacji z partnerami krajowymi i zagranicznymi, analizy umów pod względem pułapek i niekorzystnych sformułowań, dochodzenia roszczeń i reklamacji. Od 1983 roku przeszkolił kilkadziesiąt tysięcy menedżerów i handlowców. Autor wielu wydawnictw poświęconych tematyce handlowej, m.in.: "„Transport w przedsiębiorstwie. Logistyka, spedycja i reklamacje.”(2017), „Eksport w przedsiębiorstwie” (2016), „Zakupy w przedsiębiorstwie” (2016) „Negocjowanie i zawieranie umów handlowych.” (wydanie elektroniczne EBOOK 2015), „Umowy w handlu krajowym i zagranicznym. Nowe bazy dostawy, pułapki, zabezpieczenia.” (2015), „Negocjowanie i zawieranie umów handlowych. Analiza uwarunkowań, ryzyk, pułapek i zabezpieczeń.”, Biblioteka Nowoczesnego Menedżera (2014), „Handel zagraniczny dla menedżerów.”, „Prawo międzynarodowe. Transakcje międzynarodowe.” Podręcznik na Studia MBA, „Międzynarodowe reguły realizacji kontraktu. Incoterms. Combiterms. Amerykańskie Definicje Handlowe RAFTD.”, „Leksykon handlu zagranicznego. Rozliczenia finansowe.” „Poradnik eksportera komponentów.”, „Słownik dokumentów handlu zagranicznego. Opis i wzory dokumentów.”, „Eksport – import według Incoterms.” „Realizacja kontraktu importowego i eksportowego.”, „Realizacja transakcji importowej.”, „Wykładnia terminów handlowych Incoterms.”

Forma

Wykład, warsztaty, konsultacje, studium przypadków.

Czas trwania

Dwa dni: 10.00-16.00 (I dnia), 9.00-15.00 (II dnia)

Cena

1890 zł.netto + 23% VAT

Zgłoszenie

Zapisz się - kliknij!

W cenę wliczono

wysoki poziom merytoryczny szkolenia, uczestnictwo w szkoleniu w małych grupach, dwa obiady, przerwy kawowe, materiały szkoleniowe + długopis, zaświadczenie ukończenia szkolenia.

Zdobyta wiedza

Dzięki udziale w szkoleniu uczestnicy: - uporządkują swoją wiedzę na temat systemu prawa transportowego i zasad jego wykorzystania w bieżącej pracy, - zdobędą wiedzę na temat skutecznego dochodzenia i załatwiania reklamacji w transporcie i spedycji, - zdobędą wiedzę odnośnie zasad uzasadniania swojego stanowiska w sytuacji utraty towaru, ubytków ilościowych, uszkodzenia przesyłek i opóźnień w dostawie, - zdobędą praktyczne umiejętności posługiwania się procedurami w transporcie oraz dokumentami transportowo-spedycyjnymi, - nabędą umiejętności radzenia sobie z różnymi problemami przy zawieraniu umów transportowych i spedycyjnych, - zdobędą praktyczne umiejętności doboru przewoźników, spedytorów, zleceniodawców i ich weryfikacji, - nabędą kompetencje odnośnie samokształcenia się oraz zdobywania niezbędnej wiedzy o rynku transportowo-spedycyjnym, przepisach i ich aktualizacjach, - zdobędą kompetencje w zakresie fachowego porozumiewania się z uczestnikami rynku TSL (transportowo - spedycyjno - logistycznego), - zdobędą kompetencje rozstrzygania sporów wynikających z działania na rynku TSL.

Certyfikaty

Zaświadczenie ukończenia szkolenia wraz z programem i liczbą godzin.

Organizator

ATL Achievement Through Learning - kontakt z organizatorem - kliknij!

1. drukuj