Transport drogowy i spedycja na rynku międzynarodowym i krajowym - szkolenie One Step Up
- Kategoria
- LOGISTYKA I TRANSPORT
- Typ szkolenia
- otwarte
- Wymagania wstępne
- Brak
- Program
-
1. Umowa spedycji i odpowiedzialność spedytora
- definicja prawna umowy spedycji
- czym się różni umowa spedycji od umowy przewozu
- zakres odpowiedzialności spedytora
- skutki mylenia spedytora z przewoźnikiem
- czy spedytor ma obowiązek podać swoje wynagrodzenie?
- obowiązki spedytora: wysyłanie instrukcji wysyłkowych do miejsca nadania towaru, przygotowywanie dokumentów przewozowych (np. listu przewozowego), udzielanie informacji i porad dotyczących przepisów przewozowych, celnych itp.
- czy zleceniodawca spedytora może domagać się dowodu, że spedytor zapłacił przewoźnikowi i rozliczenia się ze zlecenia?
- reklamacje z tytułu umowy spedycji, kiedy spedytor odpowiada jak przewoźnik (co się nikomu nie opłaca)
- zakaz zlecania przewozu krajowego, międzynarodowego, kabotażowego podmiotom nieposiadającym zezwolenia/licencji na takie przewozy
- spedytor, nadawca, podwykonawca ma obowiązek sprawdzenia uprawnień przewoźnika i posiadania u siebie kopi stosownych zezwoleń, uprawnień, licencji przewoźnika (okres przechowania 5 lat)
- obowiązek przekazania przewoźnikowi (musi nim dysponować kierowca) potwierdzenia zlecenia transportowego, aby organy kontrolne mogły ustalić kto zlecił transport
- wysokie kary:
- za zlecenie przewozu podmiotowi nieuprawnionemu - 200 000 zł
3. Kilka słów o Incoterms 2020
- za brak przekazania przewoźnikowi „potwierdzenia zlecenie transportowego” - 1500 zł
- za brak archiwizacji dokumentów - 100 000 zł
- suma kar podczas jednej kontroli - 1 000 000 zł- EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU i DDP
- wpływ ustalonych reguł na umowy z przewoźnikami i spedytorami
- niezrozumienie Incoterms 2020 jako przyczyna nieporozumień i strat finansowych
- OC Przewoźnika Drogowego (OCPD) ubezpiecza przewoźnika a nie ładunek
- OCPD na co koniecznie trzeba zwrócić uwagę
- czy osoba uprawniona może składać reklamację z tytułu szkody w przewozie bezpośrednio do ubezpieczyciela przewoźnika? (może!)
- zakres ubezpieczenia towaru CARGO (Klauzule A, B, C)
- czy CARGO zapłaci gdy przewoźnik odpowiada za szkodę?
- dlaczego ubezpieczenie CARGO jest 100 razy korzystniejsze od najlepszego ubezpieczenia przewoźnika (OCPD)
- przepisy regulujące przewozy drogowe: krajowe i międzynarodowe
- niedyspozytywny charakter klauzul Konwencji CMR i Prawa przewozowego co oznacza, że jakakolwiek klauzula umowy, która bezpośrednio lub pośrednio naruszała by przepisy jest nieważna
- ograniczenia odpowiedzialności przewoźnika co do wysokości odszkodowania w przewozach międzynarodowych
- za co odpowiada przewoźnik
- przesłanki zwalniające przewoźnika od odpowiedzialności za szkody w towarze w czasie przewozu
- kto ma obowiązek załadować, rozładować towar, kto ma mocować towar na pojeździe, podstawy prawne, wysokie kary dla nadawców i załadowców
- umowa to podstawa, a list przewozowy jest dowodem tej umowy,
- ważna rola listu przewozowego i jak go prawidłowo wypełnić
- „niebezpieczne” i niewłaściwe klauzule w zleceniach przewozu: „towar neutralny”, „neutralizacja dokumentów”, uzależnianie zapłaty za przewóz od dostarczenia dokumentów itp.
- najczęstsze przyczyny powstawania szkód w przewozach drogowych,
- postępowanie w przypadku stwierdzenia uszkodzenia, ubytku, utraty lub opóźnienia w dostawie: co powinien zrobić przewoźnik, a co odbiorca (oraz spedytor),
- postepowanie reklamacyjne: terminy, forma, osoba uprawniona
- Forma
- Warsztatowo ćwiczeniowa
- Czas trwania
- 2 dni szkoleniowe – 16 godzin dydaktycznych
- Termin / Lokalizacja
-
- 19.05.2025 / Wrocław
- 21.10.2025 / Kraków
- Cena
- 1600 zł netto + 23% VAT
- Zgłoszenie
- Zapisz się - kliknij!
- W cenę wliczono
- udział w zajęciach, komplet materiałów, certyfikat ukończenia szkolenia, lunch i przerwy kawowe, materiały piśmiennicze możliwość indywidualnych konsultacji podczas szkolenia.
- Certyfikaty
- Certyfikat firmy szkoleniowej
- Organizator
- One Step Up Sp. z o.o. - kontakt z organizatorem - kliknij!